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ENERGÍA RENOVABLE EN ESPAÑA – ENERGÍA EÓLICA (I)

España es, sin lugar a dudas, uno de los países que más apuestan por la energía renovable. En este sentido, la energía eólica alcanzó en 2010 casi 20% de la potencia instalada para un total de 20.676 MW, sobrepasando la hidráulica (16,05%), la nuclear (7,43%) o la solar (4,03%) conforme datos de la Asociación Empresarial Eólica.

Igualmente, durante el año 2010, 75% de toda la energía instalada en España correspondió a la energía eólica. A continuación tenemos la solar fotovoltaica (14%), la minihidráulica (7%), la biomasa (2%) y la solar termoeléctrica (2%).

Las mayores variaciones en la potencia instalada ocurrieron en las comunidades de Cantabria (+ 97,76%), Cataluña (+ 62,32%), Murcia (+ 24,69%) y Castilla y León (+ 23,59%). Por último, la energía eólica cubrió 16,40% de la demanda energética, un 2% respecto al año 2009.

RENEWABLE ENERGY IN SPAIN - WIND ENERGY (I)

Spain is, without a doubt, one of the top players in renewable energy. In 2010 wind energy reached almost 20% of the installed power capacity, totaling 20,676 MW, and outperforming water (16.05%), nuclear (7.43%) or solar energy (4.03%), according to data by the Spanish Wind Energy Business Association.

Also during 2010, wind energy was responsible for 75% of the total installed energy in Spain, well ahead of solar photovoltaic (14%), mini-hydraulic (7%), biomass (2%) and solar thermoelectric energy (2%).

The most important variations in installed power took place in the following regions: Cantabria (+ 97.76%), Catalonia (+ 62.32%), Murcia (+ 24.69%) and Castille León (+ 23.59%). Finally, wind energy covered 16.40% of the total demand, which represents an increase of 2% from last year’s results.

ENERGIA RENOVÁVEL EM ESPANHA - A ENERGIA EÓLICA (I)

Espanha é, sem dúvida nenhuma, um dos países que mais apostam na energia renovável. Nesse sentido, a energia eólica atingiu em 2010 quase 20% da potência total instalada para um total de 20.676 MW, ultrapassando a hidráulica (16,05%), a nuclear (7,43%) ou a solar (4,03%) conforme dados da Associação Empresarial Eólica.

Igualmente, durante o ano 2010, 75% de toda a energia instalada em Espanha correspondeu à energia eólica. A seguir temos a solar fotovoltaica (14%) a minihidráulica (7%), a biomassa (2%) e a solar termoeléctica (2%).

As maiores variações na potência instalada ocorreram nas regiões de Cantábria (+ 97,76%), Catalunha (+ 62,32%), Múrcia (+ 24,69%) e Castela e Leão (+ 23,59%). 

Por último, a energia eólica cobriu 16,40% da procura energética, mais 2% relativamente ao ano 2009.

PEAJES ELECTRÓNICOS EN PORTUGAL

Se aprobó el Decreto Ley 111/2011, de 28 de Noviembre, mediante el que establece que los conductores que circulen por la A22 (que integra la Concesión del Algarve), A23 (entre el nudo con la A1 y el nudo Abrantes Este), A23 (que integra la Concesión de Beira Interior), A24 (que integra la Concesión de Interior Norte) y A25 (que integra la Concesión de Beira Litoral/Beira Alta) están obligados a pagar los peajes electrónicos. Esta regulación entró en vigor el pasado 26 de Noviembre.

Estos peajes electrónicos son un quebradero de cabeza para muchos extranjeros que se desplazan a Portugal y que no saben qué deben hacer para que no les sancionen.

Pues bien, pasamos a plantear y responder una serie de cuestiones que muchos de los conductores se pueden estar haciendo en estos momentos:

Los vehículos con matrícula extranjera también pagan los peajes electrónicos?

Sí. Es de cumplimiento obligatorio.

Se puede usar el sistema post-pago?

No.

Qué sistemas puedo usar entonces?

Los conductores pueden optar por:

a)    Adquirir un DECP (Dispositivo de una Entidad de Cobro de Peajes) Ejemplo: Via Verde. Este sería el caso de personas que deban permanecer en Portugal un tiempo prolongado:

b)    Adquirir un DT (Dispositivo Temporal) para estancias cortas en Portugal;

c)    Alquiler de un DT (Dispositivo Temporal) pagando un valor proporcional al tiempo de utilización, y una caución, de valor equivalente al precio de venta del dispositivo y que será retornada al conductor cuando se devuelva el dispositivo. Este dispositivo deberá estar asociado a un sistema de pago automático (débito en tarjeta de crédito) o, un sistema de pre-pago en dinero, con cargas mínimas, dependiendo del tipo de vehículo.

Dónde puedo encontrar/comprar estos dispositivos?

En las áreas de servicio de las autopistas con peajes exclusivamente electrónicos, en las oficinas de correo postal, en el Aeropuerto de Porto y Faro, en la tienda IKEA de Matosinhos, en las tiendas Via Verde.

También se pueden obtener en zonas fronterizas donde existen puntos de venta automático (en este caso guardar siempre en el coche el comprobante de pago) y en las oficinas bancarias del Banco Caixa Geral sitas en España.

Pero si estoy sólo un par de días por Portugal también tengo que tener un dispositivo electrónico?

No. En el caso de permanecer en Portugal pocos días los conductores podrán adherirse a una de las siguientes modalidades, recorriendo sólo a la matrícula del coche:

            .- Pre- carga válida para 5 días hábiles;

.- Pre-carga válida exclusivamente para el trayecto de ida y vuelta para el Aeropuerto de Porto (vía A28 o vía A41);

.- Título pre-pago 3 días, con un coste fijo de 20,00€, independientemente del número de viajes realizados en autopistas con peajes exclusivamente electrónicos y válido por un periodo de 3 días.

La adhesión a estas modalidades puede ser hecha a través del portal de correos www.ctt.pt. En este caso, podrá solicitar el reembolso del saldo no utilizado

Si no uso un dispositivo electrónico para pagar los peajes electrónicos me pueden sancionar?

Sí. El incumplimiento de pago constituye una infracción sujeta a multa, sea el conductor nacional o extranjero.

  

Toda la información de este post (excepo la introducción) ha sido extraída de la página web de EP – Estradas de Portugal, S.A.